Vězení pro deset milionů
Vážení čtenáři,
je až zarážející, jak něco tak nepatrného jako koronavirus SARS-CoV-2, způsobující nemoc COVID-19, dokonale paralyzuje celou planetu. Do pátečního odpoledne se nakazilo na celém světě 135 000 lidí a nové nemoci jich 5000 podlehlo. Nehezké číslo, ale když si vezmeme, že na Zemi žije skoro osm miliard lidí, už tak hrozivě nevypadá. Třeba na tuberkulózu, proti které je nás plno ještě očkováno, ročně zemře přes půl milionu lidí. A přitom tuberkulóza žádnou zemi na světě nedohnala k tomu, aby zrušila vyučování, zavřela obchody, továrny, úřady, zakázala sport a zábavu. Koronavirus ano. I u nás. Česká republika se od minulého víkendu stala domácím vězením pro deset milionů obyvatel. V pátek bylo nakaženo 120 Čechů a nemoc si zatím nevyžádala žádný život. Vláda uzavřela hranice a zakázala vše příjemné… Je to úměrné? Přiznám se, že nevím. Hrozně rád bych napsal, že ne. Ale nenapíšu, protože co když nebezpečí opravdu hrozí? Co když vypukne něco hrozného a já si pak svá slova budu vyčítat? Na zodpovězení otázky o přiměřenosti opatření proti koronaviru si prostě budeme muset počkat. Už teď je ale jasné, že ekonomicky bude mít koronavirus zdrcující účinky a vrátí svět pěkně dozadu. Na všem špatném by se mělo hledat i něco dobrého. Co když koronavirus vrátí lidskou civilizaci k jejím základům? Najednou ve stínu strachu o život utichly organizace, které by nejraději otevřely naše hranice přistěhovalcům odkudkoli. Nemluví se ani o genderových otázkách a nikdo nevypočítává, kolik pohlaví vlastně lidstvo má. Koronaviru je to totiž jedno! A třeba dojde i na upozadění zelených fašistů, kteří by nejraději spalovali benzin bez jakýchkoli zplodin a svými požadavky předbíhají vývoj techniky minimálně o dvacet let. Ostatně o tom je částečně i hlavní téma tohoto čísla. Automobily brutálně zdražují, což je důsledek nesmyslné a politiky nadiktované elektrické cesty. Vydali jsme se hledat na českém trhu normální auta za normální ceny. Pár jsme jich ještě našli.
Příjemné čtení, a hlavně pevné zdraví vám přeje
Zbyšek Pechr, šéfredaktor
