Vyrobil si obytný vůz: Puntičkář
Fotogalerie
17 fotografií
Roman Pravec z Újezdce nedaleko Vysokého Mýta vyrobil karavan z obyčejné dodávky. Sice by bylo jednodušší koupit vůz hotový, ale nevyhovoval by jeho představám ani nárokům na kvalitu.
(více v čísle 8/16)Během seriálu Lidé se zajímavými vozidly jsme už s fotografem viděli ledacos, ale u auta Romana Pravce jsme stáli s otevřenou pusou. „Tady zmáčknete tlačítko a vyjedou schody. Tímhle se ovládají sklopné nožičky poháněné motorkem od stěračů a dveře jsme vyrobili sami z jedničky plechu,“ ukazuje nám své neuvěřitelné auto majitel a úpravce v jedné osobě, zatímco předvádí další a další kouzla. Vyrobil obytný vůz z nejdelší a nejvyšší verze obyčejné zaplechované dodávky Peugeot Boxer L4H3 z roku 2008.
Auto sháněl rok – chtěl totiž silný motor 3.0 HDi/116 kW, jinou než bílou barvu a rozumný nájezd kilometrů (v době koupě mělo auto jen 120 000 km). Nakonec se mu vůz podařilo sehnat až v Rakousku a práce mohla začít. Trvala další rok a nebyla snadná ani laciná. Jen součástky vyšly na milionovou částku, za kterou už by se pořídilo celé obytné auto. Roman musel kvůli tomu prodat Toyotu Land Cruiser 100, motocykl Suzuki Intruder 1800 a karavan. Ale nelituje. „Kupované auto by nebylo podle mých představ. Třeba nábytek je vylehčený a nekvalitní, zatímco mně ho na míru vyrobil kamarád truhlář. Ale levné to nebylo,“ krčí rameny šikovný majitel vozu. Z každého koutu čiší důraz na detail a puntičkářství. Pokud si nedáte tu práci, těžko budete hledat nějaký detail, podle kterého byste hádali na domácí přestavbu. Mimochodem řádně homologovanou a schválenou do provozu.
Zkušenosti
Roman Pravec není v úpravě aut žádný nováček – kromě toho, že vlastní autoservis s klempírnou a lakovnou, kde vyrobil řadu osobních přestaveb, ho stavět obytná auta naučil už dědeček. Nejprve karavany, později dokonce upravili avii na obývák na kolečkách.
Jen pro představu: každou dovolenou tráví s rodinou cestováním v obytňáku. Jeden den tady, další zase jinde. Stalo se tak, že byl minulý rok poprvé na dovolené letecky. Evidentně omylem. A když loni dodělal auto, které nám zrovna ukazuje, hned s ním vyrazil na víkendy do Deštné, Lednice a Poděbrad. Silvestr strávil v maďarských lázních a momentálně vyráží na hory na Slovensko.
Zkrátka postaví auto na parkoviště, kde je schopno až týden autonomně fungovat. Zásobu 65 l vody si veze pod podlahou, stejně jako dva akumulátory na napájení mikrovlnky, ledničky či televize. Když to nestačí, pomůže solární panel na střeše. Teplou vodu ohřívá bojler a oběd si majitel uvaří na plynovém vařiči. Když je zima, navolí na displeji automatické udržování teploty a o nic se nestará. Výdechy dokonce vedou i vedle auta pod výsuvný paraván, takže se dá i v zimě sedět venku. A v horku Roman připojí do výdechu přenosnou klimatizaci pořízenou v obchodě pro kutily.
Vyřešit musel i nárůst hmotnosti, vzadu jsou pneumatické měchy a vpředu zesílené pružiny. Přesto se i po přestavbě a nárůstu hmotnosti vejde auto do 3500 kg, takže stačí řidičák na osobní vůz. Prostě dokonalý obývák na kolech. Přitom s ním majitel jezdí běžně na nákupy a výlety po okolí. Jak sám říká, vždyť k tomu vůz slouží a svůj osobák stejně prodal. Zbývá jen doplnit pár drobností a bude mít auto snů. O dalším projektu nechce ani slyšet, rok práce včetně víkendů a svátků ho prý na dlouho vyčerpal.
Jak na přestavbu
Už při hledání vozu zohlednil Roman Pravec složitost pozdějšího schválení do provozu. Vybíral proto rovnou Peugeot a Citroën, pro které našel v Česku firmu s oprávněním na legální přestavby obytných aut. Kupodivu ji společnost nemá na stejnou dodávku se znáčkem Fiatu. Po skončení práce auto odvezl na otypování. Podmínkou bylo třeba doplnění speciální sedačky s pásy pro třetí osobu.
