Nissan Navara a Pathfinder
Hlavní téma Už bylo na čase. Navara s Pathfinderem se po evropských silnicích prohánějí od roku 2005. A i když to podle lehce upravené karoserie a interiéru možná hned nepoznáte, modernizaci vzali oba japonští zálesáci hodně vážně. V okolí…
Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Exception
Svět malých terénních aut s délkou kolem 4,5 metru zažívá pořádný boom. Vstoupila do něj řada nových hráčů a vlak si…
Peugeot iOn
Francouzský koncern PSA bude v Evropě nabízet mírně upravený elektromobil Mitsubishi MiEV, který ponese označení Peugeot…
Citroën C3 1.6 HDi Exclusive
Důležitou novinku francouzské značky jsme nejprve důkladně prozkoumali začátkem roku a poté ji v čísle 11 porovnali s…
Chevrolet Cruze 1.8 16V LT
Cruze přinesl do nabídky korejské odnože americké značky novou kvalitu. Na rozdíl od předchůdce Lacetti se může bez obav…
Opel Insignia Sports Tourer Edition ecoFLEX
Občas jsme o autech s "uměle" sníženou spotřebou pochybovali. Opel Insignia ecoFLEX nás přesvědčil, že funguje. Po krátké pauze přijíždí další ekologický aktivista. Opel jde na věc podobně jako Škoda s modely Greenline, Ford s Econeticem, nebo Volkswagen s Bluemotionem.
Ford Mondeo, Mercedes CLS a Suzuki Swift
Němci pracují na nástupcích manažerských kočárů. Ford Mondeo má zatím času dost, zato Mercedes CLS přijede co nevidět. Jeden brázdí silnice už ve své třetí generaci, druhý v tomto směru stále působí spíš jako benjamínek. První si stojí na své praktičnosti.
Volkswagen Passat
Že se tuningové úpravy týkají jen hatchbacků a kupátek? Omyl! Pěknou variací může být i velké kombi. David Holub koupil svůj Volkswagen Passat už částečně upravený v cizině, což poslední dobou vídáme stále častěji. Výhodou bývá dobrý stav ojetin, zvláště z Německa.
Motorex
Tříkolka známá jako Velorex se vyráběla dvacet let a definitivně skončila v roce 1971. Úsporou čtvrtého kola chtěli konstruktéři ušetřit hmotnost i materiál, nemluvě o zjednodušení konstrukce převzetím zadní části motocyklu. Jenže hadráky byly se stabilitou na štíru, nejen při couvání.
Bugatti 32
Kéž by bylo více ušlechtilých milionářů typu bankéře Vincence Junka. Ve 20. letech se jako jedno z mnoha dětí chudé rodiny vypracoval na úspěšného finančníka a během necelých 8 let do své tragické smrti na Nürburgringu vystřídal s manželkou Eliškou 8 závodních bugatek.
Obviněn bez důkazu
Praktiky některých policistů jsou překvapující. Nejprve řidiče křivě obviní a pak - když se nesesype a nepřizná - ho blahosklonně nechají jet. Koncem dubna jsem jel po silnici z Mělníka směrem na Českou Lípu. V obci Dubá mne zastavila policejní hlídka. Víte proč?
Co odradí zvěř od silnic?
Každoročně je jarní období spolu s podzimem nebezpečné pro řidiče, protože přes silnice přebíhá velké množství zvěře. Mají tomu zabránit pachové tyče. V loňském roce se stalo kvůli 2804 nehod zaviněných srážkou se zvěří. Naštěstí nikdo nezemřel, osm lidí bylo těžce zraněno.
Fiat Bravo/Brava
Italský design je vyhlášený po celém světě a právě zdařilé tvary se staly hlavním lákadlem dvou modelů Fiatu uvede- ných v roce 1995. Třídveřový hatchback dostal jméno Bravo, pětidveřový liftback Brava. Technicky jde o shodné vozy. Nejprve se nabízely s pěticí zážehových agregátů.
BMW R850R
Jestli se bojíte, že je BMW R850R jen slabým odvarem jedenáctistovky, tak zbytečně. Oba stroje jsou od sebe k nerozeznání podobné, dokonce i motor. Liší se jen velikostí vrtání válců - však cenový rozdíl mezi R850R a R1100R činil v roce 1997 jen pětadvacet tisíc.
Grand Prix Praha na ploché dráze
Podruhé se mezi elitní šestnáctku jezdců dostal devatenáctiletý Čech Matěj Kůs, který má možnost startu na divokou kartu. Loňský juniorský mistr a Jezdec Olympu Praha, na jehož oválu se sobotní závod (22. května) pojede, startuje letos posledním rokem v mládežnické kategorii.
Časové příběhy z MS rallye
Na Rallye Nový Zéland vyhrál Fin Latvala s fordem třetím nejmenším rozdílem v historii MS. Vítězství se zrodilo tři zatáčky před cílem, kdy Francouz Ogier udělal hodiny a ztratil několik sekund. Poprvé od září 2005 vyhrál jezdec podnik MS přesto, že nezvítězil ani v jedné erzetě.
Archiv PDF
Přihlásit se / Zaregistrovat se
Zapomněli jste heslo?
Redakce
Adresa: Komunardů 1584/42, 170 00 Praha 7
Email: svet.motoru@cncenter.cz
Telefon: 225 977 851