Renault Mégane CC
Hlavní téma Nový Mégane CC na nás čekal v prosluněné Valencii a odloženými svršky lákal ke korzování po španělském pobřeží. Nacpat kufry pod střešní panely složené v kufru ale není zrovna jednoduché, takže auto na chvíli zavíráme a máme…
Hyundai ic25
Matrix oslaví v příštím roce neuvěřitelné desáté narozeniny. Na asijské auto je takový životní cyklus extrémně dlouhá…
Škoda 1000 MB
Legendární embéčko je snad nesmrtelné. Vedle sběratelů veteránů se ¬často setkává také se zájmem úpravců. Tisícovka je…
Kymco Downtown 300i
Ještě uteče hodně vody, než bude Kymco znít stejně jako Honda, Yamaha, Suzuki nebo Aprilia. Při testování jsme ale na…
Tatra 600 Tatraplan
Pokud mají automobily duši, pak v Tatraplanu musela trpět! Řada z těchto vozů se totiž stala oblíbeným služebním vozidlem…
Volkswagen Polo
Čtvrtá generace Volkswagenu Polo přišla na trh v roce 2002. Tří a pětidveřový hatchback patřící do třídy malých vozů zaujal jak čtyřokou maskou, tak precizním dílenským zpracováním a dobrými jízdními vlastnostmi. Automobil stojí na stejném podvozku jako Škoda Fabia.
MS GT1 Brno
Dvě druhá místa obsadil Tomáš Enge ve třetím letošním závodě mistrovství světa vozů GT1 v Brně. Nadšením však nezářil. Závody sportovních vozů se pod hlavičkou FIA jezdí od roku 1997 a teprve od sezony 2010 mohou tyto vozy bojovat o titul v oficiálním mistrovství světa.
Rallye Český Krumlov
Rallye Český Krumlov byla třetím podnikem šampionátu a opět nebyla o drama nouze. Letos poprvé vyhrál Roman Kresta. V cíli osmatřicátého ročníku jihočeské soutěže bylo na prvních třech místech opačné pořadí než průběžné. A to dramatičnosti seriálu může jenom prospět.
Závody WTCC v Monze
Zatímco z Formule 1 se stala celkem nudná podívaná, kdy se závody rozhodují spíš v boxech než na trati, světové mistrovství cestovních vozů WTCC dokáže diváky pořádně zvednout ze sedaček. Celkem 26 jezdců usedá sice jen do tří značek aut BMW, Seat a Chevrolet.
Různé způsoby městské individuální dopravy
Řada lidí odmítá jezdit městskou hromadnou dopravou. Jaké jsou ale alternativy? V pražských ulicích jsme si vyzkoušeli přednosti i nedostatky dvou miniaut a také trojice jednostopých vozidel.
Elektrokolo
Od kola čekáme pořádnou porci potu a sportovního vyžití, jenže stejně dobře funguje i jako městské přibližovadlo. Byli jsme zvědaví, jak bude fungovat lidská síla v kombinaci s elektromotorem. U našeho kola tento motor pomáhal pouze do rychlosti 25 km/h. Zdá se vám to málo?
Elektroskútr
Coby zapřísáhlí milovníci spáleného benzinu jsme se dlouho bránili elektrickým samohybům. Ale nyní můžeme směle říct: Tohle by nám teda mohlo do baráku. V našem klání skončil elektrický skútr Akumoto 600 na druhém místě. Na obvyklého spalovacího konkurenta výkony nestačí.
Skútr
Do města? Jednoznačně a jedině skútr! Nezastaví mě žádná zácpa, na rychlé starty od křížovatky bohatě stačí i padesátka, na kterou můžete sednout jenom s béčkovým řidičákem, a pro skútr nemusím hledat ani parkovací místo - nějaká škvíra se vždycky najde. A ta spotřeba!
Dvoumístné auto
Stačí vám dvě místa, ale nechcete nástrahám městského provozu vystavit holou kůži? Pro takové případy je tu smart. Čím ve městě tenhle prcek bodoval? V zácpě pomůže levé noze robotizovaná převodovka. Další městskou vychytávkou je stop-start systém označovaný MHD.
Čtyřmístné auto
Kolíňák navzdory své miniaturní délce 3,45 m nabízí slušné místo pro čtveřici dospělých. Kraťoučký a nesnadno přístupný kufr je ale při nesklopeném zadním opěradle spíše symbolický. Litrový tříválec vozu padne jako ulitý. S chutí se vytáčí a lehkému vozítku uděluje slušnou dynamiku.
Ford Fiesta 1.4 Duratec vs. Škoda Fabia…
Faceliftovanou Fabii znáte už jako prvňák abecedu, ve srovnávacím testu s konkurenčním malým autem se ale objevuje poprvé. A hned ji čeká náročná práce - Ford Fiesta je těžký kalibr. Škodovka se bude muset hodně snažit. Přinášíme přehled dalších nejprodávanějších malých aut.
Nejnebezpečnější silnice smrti - I/66
Každý rok přináší CityPlan ve spolupráci s ÚAMK mapy nejrizikovějších úseků. Potěší, že od roku 2003, kdy začaly vznikat, ubývá úseků označených černou barvou - tedy nejtragičtějších. Smutně však působí fakt, že se každý rok na mapě opakuje čtrnáct stejných úseků.
Archiv PDF
Přihlásit se / Zaregistrovat se
Zapomněli jste heslo?
Redakce
Adresa: Komunardů 1584/42, 170 00 Praha 7
Email: svet.motoru@cncenter.cz
Telefon: 225 977 851