E85 v běžném autě
Hlavní téma Taky by se vám líbilo posílit výkon motoru a přitom ušetřit? Do čtrnáctileté felicie jsme nalili směs benzinu s biolihem a nestačili se divit.
Tankujeme E85
Věděli jste, že na bioetanol jezdí velká řádka motoristů? Vyrazili jsme se podívat, jací zákazníci toto palivo vyhledá-…
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D Cleartec Instyle
Mitsubishi vzalo podvozek z Outlanderu a narodilo se ASX. Docela dobré auto. A s naftovým pokladem 1.8 DI-D! Připomíná…
Hyundai i30cw 1.6 CRDi AT vs. Kia cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi
Možná vám přijde konfrontace nošovických a žilinských sourozenců zbytečná, jsou přeci postaveny na identických základech,…
Fiat Fiorino Van eletric Micro-Vett
Úpravu běžné dodávky Fiat Fiorino na čistě elektrický vůz má na svědomí italský specialista Micro-Vett. Dva kusy si u ní…
Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium
Otázku, jestli dvouspojkový automat PowerShift, nebo šestistupňový manuál, peníze nerozseknou - obě převodovky se pro motor 2.0 TDCi prodávají na kačku stejně. Slabší se 103 kW a výbavou Trend za 719 990 Kč, silnější se 120 kW přijde v obou případech na 799 990 Kč.
Volkswagen Polo po 20 000 km
Dlouhodobými testy Světa motorů už pár malých aut prošlo, aktuální spolupracovník od Volkswagenu se ale trochu vymyká. Místo toho, aby se motal hlavně po městě, kam malé vozy primárně patří, stačil projezdit kompletně celou republiku a zatím pokaždé se stejným verdiktem řidiče.
Renault Mégane R.S. Chassis Cup
Pět let nebo sto tisíc kilometrů je toto závodní náčiní v záruce. Samozřejmě se nevztahuje na běžné opotřebení brzd, spojky či závěsů kol, ale už jenom jistota, že případné zadření motoru zaplatí někdo jiný, umožňuje si jízdu ještě lépe užít. Jeden ze dvou nejostřejších kompaktů na trhu.
Audi A1, Hyundai Accent a Opel Ampera
Touha chtít vynikat nad ostatními se projevuje různě. Jak na to? Recept je snadný. Zvolte nepřehlédnutelný design a podpořte ho nějakou přidanou hodnotou. Třeba nacpěte luxus vlajkové lodi do auta velikosti Fabie nebo vytvořte unikátní pohonné ústrojí. Své o tom vědí v Německu.
Yamaha Tmax White Max
TMax je suverénně nejlepší skútr, jaký se kdy v naší redakci objevil. I když ono to označení trochu klame. TMax sice vypadá jako skútr, sedí se na něm jako na skútru, díky variátoru se na něm neřadí jako na skútru... Unikátní motor s objemem 499 cm3 není žádný skútrovský jednoválec.
Nejnebezpečnější silnice smrti - I/47
Nehodové statistiky čtyřicet sedmičky příliš nevynikají. Tedy až na hrozivý 49. kilometr s křižovatkou Na Horecku. Jen tady se v minulých pěti letech odehrálo 74 nehod, při nichž zemřeli tři lidé a čtrnáct jich bylo těžce zraněno.Teď ale pěkně popořadě - tedy od Přerova.
Saab 99
Od zahájení vývojových prací (2. dubna 1964) do startu sériové výroby v září 1968 nezůstal z tradic Saabu kámen na kameni. Aspoň po designové stránce to platí takřka beze zbytku. Zastaralé kapkovité linie předchůdců, odkazujících na aviatickou tradici a proudnicový design.
80 let Opelu Blitz
K milníkům historie užitkových vozidel nesporně patří Opel Blitz, který se ve výrobě udržel v období 1930-1975. Slavný blesk začínal právě před osmdesáti lety s šestiválcovými zážehovými motory z velkých osobních opelů. Hitlerovská Třetí říše se od roku 1934 pustila do vyzbrojovacího plánu.
Vymahatelnost práva po dopravní nehodě
Dopravní nehoda je vždy nepříjemná. Ale co teprve, když není s viníkem řeč? Nebo, co když si nejsou oba účastníci nehody jisti výší škody, která by mohla překročit hranici sto tisíc korun, je vždy lepší zavolat policii, jež nehodu zdokumentuje a vyšetří. Nezapomeňte vyplnit záznam.
Auto pro studenta za 40 tisíc Kč
Že 40 tisíc korun na pořádné auto nestačí? To byste se divili! Díky přetlaku ojetin pod tuto cenu spadly vozy, za něž otcové dnešních studentů jen před pár lety platili statisíce. Šestici pěkných zástupců této cenové kategorie jsme objevili v pražském autobazaru Auto Diskont.
Šéfkonstruktér Fordu Christian Loriaux
Pozornost tisku tenhle Belgičan nevyhledává, ale u příleži- tosti Finské rallye věnoval Světu motoru téměř půlhodinu času. Bývá prý spíše nemluvný a nevrlý, ale u některých otázek se rozpovídal až nečekaně obsáhle. Od doby, co působí u modrého oválu, vyhrály vozy 34 soutěží MS.
Kauza Tomáš Drásta
Autoklub České republiky má na krku žalobu. Podal jí jezdec Tomáš Drásta poté, co mu byla odejmuta závodnická licence. Drásta totiž ve volném čase startoval s vlastním vozem v závodě seriálu, který není zapsaný v kalendáři Autoklubu ČR. Drásta a další účastník "ilegálního" závodu.
Archiv PDF
Přihlásit se / Zaregistrovat se
Zapomněli jste heslo?
Redakce
Adresa: Komunardů 1584/42, 170 00 Praha 7
Email: svet.motoru@cncenter.cz
Telefon: 225 977 851