Pyrrhův populismus vs. díly v kopřivách

Vážení čtenáři,

v přepočtu bilion korun hodlají v příštích dvou letech investovat německé automobilky do elektromobility. Počet nabízených modelů má vzrůst na stovku. Proč to všechno? Podle šéfa německého sdružení autoprůmyslu Bernharda Mattese jde hlavně o snahu získat zpět důvěru po emisní aféře. Jak se to dotýká Česka? Zdánlivě málo. S elektromobilitou je na štíru, rozlohou dvakrát menší Nizozemsko má třeba padesátkrát víc dobíjecích stanic. Zato vyrábíme hodně aut. Pravda, ta na elektriku to nejsou. Právě německé elektroplány a potřeba továren ale souvisí s rozhodnutím dozorčí rady koncernu Volkswagen, že v Kvasinách nejenže zůstane výroba Škody Superb, jíž „hrozil“ přesun do Německa, ale do pěti let se má na severovýchod Čech přesunout i produkce passatů. „Pyrrhovo vítězství,“ přispěchala s komentářem komunistická poslankyně Evropského parlamentu Kateřina Konečná. „Volkswagen si zmodernizuje své závody a u nás bude do poslední chvíle stavět špinavá auta.“ Šmarjá, to je tak populistické zneužití známé fráze s Pyrrhem…Že by v roce 2025 jezdila jen elektroauta, je samozřejmě úplně nesmyslná vize. Zvlášť v Česku, kde si se vším dáváme načas. Jak se dočtete v tomto čísle na straně 6, Česko se třeba dodnes nevypořádalo ani s tak triviální věcí jako (ne)zakázem vjezdu plynových vozů do garáží. Pro náhradní díly si zase jezdíme mezi kopřivy na vrakoviště, což pro změnu rozebíráme na straně 36. Rozebíráme, nekritizujeme. Není to ostatně úplně špatně, ale chyby se najdou. Našli jsme je a pojmenovali, od toho tu pro vás jsme. Zbytečně ne moc vizí, články bez frází a populismu, zato s praktickými radami. Věřím, že takový Svět motorů je a takovým zůstane.

Poučné i zajímavé čtení přeje

David Šprincl, zástupce šéfredaktora