Bitva vzplála! Bude poslední?

Vážení čtenáři,

na evropské motoristy se valí strašidlo zvané elektromobilita. Naplno vypukne příští rok, ale první bitvy již vzplály. Aby se velmi drahé, a tudíž pro běžného spotřebitele zcela nezajímavé vozy, které navíc kvůli malému počtu dobíjecích stanic nejsou skoro akceschopné, vůbec začaly prodávat, musí tomu jít stát naproti. Může přesvědčovat, nebo bohapustě nutit. U nás se dá očekávat spíše druhá varianta. K přesvědčování by nutně musel použít i nějaké pobídky, a do těch se zatím vládě moc nechce. Byť signálů od výrobců a dovozců aut dostala víc než dost. Vzhledem k tomu, že pro premiéra je řepka a náhradní paliva z ní skvělý byznys, nedá se počítat, že by se za elektromobily nějak zvlášť zasazoval. Proto se nemluví ani o dotacích na pořízení elektrovozů, kdy chudí připlácejí na auta bohatým, ani o šrotovném, které by výměnu aut podpořilo. Co nejde po dobrém, ale může jít po zlém. Jak jinak si vysvětlit vystoupení poslance ANO Martina Kolovratníka a Tomáše Prouzy, prezidenta Svazu obchodu a cestovního ruchu, na semináři v Poslanecké sněmovně. Ten se paradoxně měl zabývat ochranou spotřebitelů. A jak si pánové naši ochranu představují? Spočívá v brutálním navýšení tzv. ekologických poplatků za převod starších aut. U těch, co plní normy Euro 0 až 2, i na pětinásobek. Nově by se platilo i za vozy s normou 3 a 4, tedy za deset let stará auta. Přitom ta jsou z českého pohledu ještě relativně mladá a ekologicky nepříliš škodlivá. Ale tady nejde o ekologii. Tady jde o to, zbavit lidi aut a donutit je koupit si jiná. A navíc ještě saturovat státní rozpočet. Už při zavedení poplatků se kdysi dávno tvrdilo, jak peníze od motoristů vybrané budou sloužit zase výhradně motoristům. A výsledek? Většina peněz zmizela ve fondu, z něhož se platily výměny kotlů v domácnostech. Návrhem na zvýšení poplatků se vláda bude zabývat ještě letos. Co na to řeknou její voliči, kteří ve své většině nepatří mezi nejbohatší vrstvy?

Příjemné čtení vám přeje

Zbyšek Pechr, šéfredaktor