Odtah neodtah při blokovém čistění ulic

Na Praze 8 v okolí Davídkovy ulice se to hemží blikajícími majáky, houfy pracovníků ve výstražných vestách a čisticí technikou. Dnes se tu uklízejí ulice. Přestože jsme na značky se zákazem zastavení a informací o právěprobíhajícím blokovém čistění narazili takřka všude, pár parkujících aut se našlo. A ta čeká „technický úkon“.

Tato dvě slůvka nepochybně úřednického původu obnášejí pro vůz nedobrovolné naložení na odtahovku a po zhruba půlhodině zase navrácení na původní místo. Pro přihlížejícího malého kluka s maminkou velké divadlo, pro majitele legrácka za třináct stovek.

Naložit a vyložit

A jak takový „úkon“ vypadá, jsme viděli v ulicích Pod Vodárenskou věží a Za Vodárnou. K vozu stojícímu tam, kde nemá, přijede odtahovka. Obsluha jej nafotí nebo natočí ze všech stran. „Je to proto, aby se předešlo pozdějším dohadům, zda byl při manipulaci poškozen,“ vysvětluje Petra Janatová, mluvčí pražské Správy služeb, která má technické úkony na starosti. Za stěrač obsluha zasune orazítkované oznámení s konkrétním datem, že se automobil přesouval, a majitel bude platit. Nad vůz se následně z odtahovky přesune rameno s rámem a kurty, na konci opatřenými závěsnými háky.

U modelůs ocelovými ráfky se navlečou přímo na kola. Samozřejmě se napřed sundají plastové poklice, které se naloží na korbu odtahovky. Hliníkovým diskům se napřed z vnitřní strany protáhnou malá kurtová očka, do nichž se pak zpředu zavedou háky. Následně se celý vůz zdvihne a ve vodorovné poloze přesune na korbu odtahového vozidla. To trvá mezi třemi až pěti minutami.

Při vrácení je postup opačný. Automobil není na svém místě zhruba třicet minut. „Čistí se celý blok. Než všechny procedury proběhnou, nějakou dobu to trvá,“ říká mluvčí. Jen v těchto dvou ulicích se přesunuly dvě fabie, zafira a BMW. 

Litými disky se před zavěšením na háky ještě provlékají kurty, aby se nepoškodilo kolo

Autor: Svět motorů

Proč takhle?

Dříve se vůz rovnou odtáhl a bylo. Jenže na základě rozhodnutí Nejvyššího soudu z prosince 2010 to už takhle nejde, při blokovém čistění se nesmí klasicky odtahovat. Technický úkon tak začala Praha řešit od roku 2011. „Třeba loni jsme jich udělali sto sedmnáct. Šlo výhradně o vozy stojící nad kanálovými vpustmi,“ říká Janatová. To ještě stál 920 korun.

Od dubna, kdy vešel v platnost nový sazebník magistrátu, však zdražil na 1300 korun. A dále přituhuje. Za celý duben se přemístění dotklo dvaceti aut nad kanály. Pod ostatními překážejícími vozy se čistilo manuálně. Od poloviny května se týká už všech automobilů, které při blokovém čistění překážejí. Jen 15. května tak bylo na Praze 8 odtaženo a vráceno 25 aut, což je o pět více než za celý duben. A důvod? „Nejde o žádnou snahu zbytečně kasírovat občany, ale město odpovídá za čistotu ulic a stará se o ni. S parkujícím vozem komunikaci strojně kvalitně neuklidíte,“ vysvětluje Tereza Králová, tisková mluvčí pražského magistrátu.

Technický odtah vozide

Autor: Svět motorů

Tři otázky pro Petru Janatovou, mluvčí Správy služeb hlavního města Prahy

Co dělat, když…

 … je auto poškozené?

 Obraťte se co nejdříve na Správu služeb. Spor řeší pojišťovna, u níž je odtah pojištěn. Navíc je třeba vždy mít znalecký posudek. Právě pro případ sporných situací pořizuje osádka odtahovky nahrávky a fotografi e poškození vozidla před odtahem a zadokumentuje i stav vozu po zpětném uložení na původní místo. Záznamy se archivují po dobu minimálně pěti let.

… když se výzva zpoza stěrače ztratí (majitel ji zahodí, vezmou si ji děti nebo škodolibý soused)?

 Majitel vozidla je obeslán s informací, že se uskutečnil technický úkon. Je nejméně dvakrát vyzván k zaplacení a zároveň dostane poštou fakturu.

… je odtah neoprávněný?

Pokud majitel vozidla podá stížnost na neoprávněný technický úkon, Správa služeb nechá přešetřit stížnost a o výsledku jej informuje. Tato málo pravděpodobná situace může nastat pouze v okamžiku, kdy není správně umístěno přenosné dopravní značení.