Ford Fiesta ST: Konec starých časů? | SvetMotoru.cz
Svět Motorů
Vstup pro předplatitele
Zapomněli jste heslo?

Nejčtenější a nejprodávanější
motoristický časopis

Ford Fiesta ST: Konec starých časů?

Ford Fiesta ST

Fotogalerie

11 fotografií

V souvislosti s posledními modely od Fordu by měl Vladislav Vančura často pravdu. Fiesta ST je ale jak kníže Megalrogov

(více v čísle 19/13)

Ne že bychom Fiestu ST podezírali z nějaké nekalé přetvářky, spíš jsme si za jejím volantem vzpomněli na dobu, kdy auta od Fordu přinášela nadstavbu v podobě netušených řidičských zážitků. A to kolikrát i u naprosto obyčejných, základních verzí. Dnes mnohdy pouhá romantická nostalgie. Třeba ve focusu si na závan starých časů musíte počkat až do vrcholného provedení ST.

S faceliftem interiér malého fordu zkvalitněl, chatrné páčky pod volantem ale nezmizely
S faceliftem interiér malého fordu zkvalitněl, chatrné páčky pod volantem ale nezmizely
Autor: Jiří Pekárek

 

Základní fiesta sice původní Fordova kritéria plní důsledněji než focus, ale i tak – opravdu „fordovsky“ funguje až model ST. Dokonale vyvážený podvozek, u kterého vás ani nenapadne naříkat, že ESP nejde vypnout. I sportovní mód nám přijde skoro nadbytečný, vždyť fiesta se neuvěřitelně drží i v naprostém extrému. Dobrzdíte do zatáčky (nepřehnal jsem to?), perfektním řízením nasměrujete fiestu na apex, přední náprava neuhne ani o píď, zvolenou stopu dokonale zkopírují zadní kola. Efekt známý třeba z Mégane RS, kde se přední kola zakousnou a zadek uklouzne, Fiesta ST nezná.

 

Bohužel však pozná každou nerovnost. S dodatkem RS bychom podobně tvrdý podvozek brali jako nutnost, ST jsme ale vždy vnímali jako lidštější verze, vhodné pro dojíždění do práce. Ne tak ale u nové Fiesty ST. Její použití bychom omezili na hladký asfalt a víkendové vyjížďky za dobrodružstvím.

Výkon 132 kW je pro fiestu raketa
Výkon 132 kW je pro fiestu raketa
Autor: Jiří Pekárek

 

Motor 1.6 EcoBoost je pro takové určení dobře zvolený. Plynulý zátah by někdo mohl mít za méně puristický, síla přeplňované šestnáctistovky je ale nezpochybnitelná. Stejně jako zvuk. Hlavně nádech z nízkých otáček šimrá v podbřišku.

 

Příjemně polechtá i vědomí, že Fiestu ST koupíte za slušných 459 150 Kč, s testovanou lepší výbavou ST+ potom za 486 150 Kč.

Červené třmeny dostanete za příplatek
Červené třmeny dostanete za příplatek
Autor: Jiří Pekárek

 

Technické údaje

MOTOR A PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ

Přeplňovaný zážehový čtyřválec. Rozvod DOHC, 4 ventily na válec. Pohon předních kol. Šestistupňová přímo řazená převodovka. Zdvihový objem 1596 cm3. Výkon 134 kW při 5700 ot./min, točivý moment 240 N.m při 1600-5000 ot./min. Nejvyšší rychlost 220 km/h. Zrychlení z 0 na 100 km/h 6,9 s. Spotřeba město/mimo město 7,9/4,8 l/100 km. Emise CO2 138 g/km.

Kombinovaná spotřeba 5,9 l/100 km

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

Rozvor náprav 2489 mm. Délka x šířka x výška 3975 x 1787 x 1456 mm. Provozní/užitečná hmotnost 1196/379 kg. Objem palivové nádrže 42 l. Pneu a kola 205/45 R17.

Objem kufru 290/960 l

ZÁRUKY A CENY

Celková záruka 2 roky, na lak 3, 12 let na neprorezavění karoserie. Cena testovaného provedení 540 850 Kč (automatické světlomety 5500 Kč, sada Ultra 4900 Kč, bezklíčkové startování 7400 Kč, tempomat 4900 Kč, vyhřívané čelní sklo 6000 Kč, navigace 10 000 Kč, oranžová Molten 16 000 Kč).

Základní cena 486 150 Kč

KONKURENTI

Abarth Punto SuperSport 1.4 MultiAir

Turbo/132 kW 513 000 Kč

Citroën DS3 Racing 1.6 THP/152 kW 788 900 Kč

Renault Clio RS 1.6 Turbo/147 kW 564 900 Kč

Škoda Fabia RS 1.4 TSI/132 kW DSG 504 900 Kč

Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI/132 kW DSG

427 900 Kč

TESTOVALI JSME

Fiesta 1.0 EcoBoost SM 03/13

Fiesta 1.25 Trend SM 23/11

Fiesta 1.6 Ti-VCT Titanium 49/10

Fiesta 1.4 Trend SM 22/10

Fiesta 1.25 Van SM 28/09

Fiesta 1.4 Trend SM 24/09

Fiesta 1.25 Trend SM 44/08

HODNOCENÍ

+ Dokonalé jízdní vlastnosti

+ Silný motor s parádním zvukem

+ Velmi přesné řízení

+ Výborné řazení

- Velmi tvrdý podvozek

 

Vyšlo v časopisu

Svět motorů
19 / 2013 Objednat číslo Další články z čísla
Sdílej na facebooku
 

Archiv PDF

Zaregistrujte se zdarma
Vstup do archivu používá nový, uživatelsky vylepšený systém přihlášení. Pro vstup do archivu potřebujete jednotný účet platný pro všechny weby vydavatelství CZECH NEWS CENTER a.s.Pokračujte zde!
 
 

Redakce

Adresa: Komunardů 1584/42, 170 00 Praha 7
Email: svet.motoru@cncenter.cz
Telefon: 225 977 851