Honda SH125i: Jsem tu taky!

 Letos výrazně modernizovanou stopětadvacítku SH byste v nabídce Hondy rozhodně přehlédnout neměli! Někoho by sice mohla odradit vyšší cenovka, v porovnání s bestsellerem PCX je SH125i o deset tisíc dražší, byla by to však chyba!

 Za 69 900 Kč si totiž v prvé řadě odvezete skútr na velkých šestnáctipalcových kolech. Přestože je PCX nadprůměrně pohodlné, na SH125i se dírám a kanálům přestanete vyhýbat defi nitivně. A pozor! Ani nezaplatíte obvyklou daň, kde nad velkými koly v podstatě zmizí podsedlový odkládací prostor. Do SH125i nacpete dokonce integrální přilbu!

Prostorný kufr a pohodlná opěrka v jednom jsou nyní v ceně.

Autor: Svět motorů

 Přídavný kufr se ale i tak bude určitě hodit. Bonusových pětatřicet litrů „zavazadlového“ prostoru navíc od Hondy dostanete zdarma (ušetříte šest tisíc). Kufr potěší i spolujezdkyni, která se bude mít o co opřít. Tandem je vůbec v případě SH125i daleko pohodlnější než u PCX, kde jízda ve dvou patří k největším negativům jinak výborného stroje.

V poloze Idling Stop motor při každém zastavení zhasne. Jakmile otočíte plynem, naskočí.

Autor: Svět motorů

 Mezi největší pozitiva Hondy PCX však počítáme stopětadvacítkový jednoválec s opravdu funkčním systémem stop-start. Kromě velmi slušné dynamiky oceňujeme spotřebu paliva, která se v našem dlouhodobém testu po pěti měsících zastavila na 2,69 l. Čistě městský režim potom znamenal kombinaci kolem 2,3 litru. Tak. A co jsme se na učili u PCX, můžeme od modelového roku 2013 aplikovat také na Hondu SH125i. V es-háčku totiž najdeme úplně stejný jednoválec jako v PCX.

 Co se ale PCX nikdy netýká, to je antiblokovací systém brzd. A přitom pro začínajícího skútristu vybaveného řidičákem skupiny B a nulovými zkušenostmi s jednou stopou je ABS zásadním prvkem výbavy. U SH125i si jej za 5000 Kč můžete přikoupit. Jsme všemi deseti pro tuto investici!

Brzdy s ABS poznáte podle senzoru otáček, SH 125i je má za příplatek 5000 Kč.

Autor: Svět motorů