Svět Motorů
Vstup pro předplatitele
Zapomněli jste heslo?

Nejčtenější a nejprodávanější
motoristický časopis

Dacia Duster 1.2 TCe 4x4 Exception: Po čtyřech k hi-tech

Dacia Duster 1.2 TCe 4x4 Exception

Fotogalerie

10 fotografií

Ani v závěru kariéry se rumunský nezmar nebrání novinkám. Tou poslední je spojení přeplňovaného benzinu s pohonem 4x4.

(více v čísle 3/16)

Přestože už koncem roku poznáme duster druhé generace, současníkovi to na atraktivitě nic neubírá. Po šesti letech už se na něj ale nedíváme jako na pokračovatele jednoduché Lady Niva, nezdolnou techniku dacie zdobí stále více moderny. Vedle dotykového multimediálního systému, návykového trojbliku směrovek nebo nepopulárního stop-startu se předloni dočkala turbomotoru 1.2 TCe. Nejprve s pohonem předních kol, dnes i v konfi guraci 4x4. Pro malý motůrek to znamená rozpohybování dalších 111 kg, přesto má síly na rozdávání. Díky hodnotám 92 kW, 205 N.m a krátkému zpřevodování šestistupňové skříně na malý objem zapomenete. Na silnici uhání slušně, nezalekne se předjíždění a úsměv mu nepřekazí ani připojení zadní nápravy u horské chaty. Vůz k terénním radovánkám láká světlou výškou i snadno udržovatelným interiérem. Milé překvapení nám přichystal po týdenním zúčtování: kombinaci města, okresek, dálnic i veřejných lesních cest zvládl za 7,5 l naturalu.

Zážehový čtyřválec 1.2 TCe je nyní pro náročné horaly připraven i v konfi guraci 4x4. Kapotu drží hydraulická vzpěra.
Zážehový čtyřválec 1.2 TCe je nyní pro náročné horaly připraven i v konfi guraci 4x4. Kapotu drží hydraulická vzpěra.
Autor: Jiří Káš

Pihou je hlučnost – po celý test jsme se nezbavili pocitu, že motor sedí s námi v kabině. Otravné dálniční kňučení z renaultů nepamatujeme. Jenže technicky je vše v pořádku, při 130 km/h točí agregát na šestku 3000 ot./min. Dalším nedostatkem jsou bubnové zadní brzdy, v kombinaci výkonného motoru a pohonu 4x4 bychom kotouče uvítali. Naopak výhodou Dusteru 1.2 TCe 4x4 je fakt, že v této konfi guraci nemá přímého soupeře. Přeplňovanou dvanáctistovku nabízí jen Renault Kadjar s předním pohonem. Další rivalové s výjimkou atmosférických začínají na čtrnáctistovkách, přičemž 4x4 nabízejí většinou buď ve spojení s dvoulitry, nebo s dvouspojkovým automatem. A zmíněná Lada Niva? Ve verzi Euro 6 se zatím neprodává.

Palubní deska vypadá stále dobře, doporučujeme zvolit multimediální systém Media Nav Evolution – k výbavě Arctica za 7500 Kč, u Exceptionu v ceně.
Palubní deska vypadá stále dobře, doporučujeme zvolit multimediální systém Media Nav Evolution – k výbavě Arctica za 7500 Kč, u Exceptionu v ceně.
Autor: Jiří Káš

Vyšlo v časopisu

Svět motorů
3 / 2016Objednat čísloDalší články z čísla
Sdílej na facebooku
 

Archiv PDF

Zaregistrujte se zdarma
Vstup do archivu používá nový, uživatelsky vylepšený systém přihlášení. Pro vstup do archivu potřebujete jednotný účet platný pro všechny weby vydavatelství CZECH NEWS CENTER a.s.Pokračujte zde!

Předplatné

Objednejte si roční předplatné Světa motorů včetně speciálů a získáte ZAHARDNÍ GRIL AVENBERG!

Výhody předplatného:

  • Roční předplatné jen za cenu 1170 Kč
  • Ušetříte 186 Kč
  • Přístup do elektronického archivu časopisu
  • Časopis přímo do vaší schránky
Objednat
 
 

Redakce

Adresa: Komunardů 1584/42, 170 00 Praha 7
Email: svet.motoru@cncenter.cz
Telefon: 225 977 851