Svět Motorů
Vstup pro předplatitele
Zapomněli jste heslo?

Nejčtenější a nejprodávanější
motoristický časopis

7. 9. 2018

Renault Mégane GrandCoupé 1.5 Coupé dCi EDC Privilége: Louisova tajná finta

Renault Mégane GrandCoupé 1.5: Louisova tajná finta Coupé

Fotogalerie

6 fotografií

Francouzsky rozšafné a nesportovně pohodlné kočáry už jsme považovali za vyhynulý druh. A ejhle, jeden je tu!

(více v čísle 34/18)

Jaké auto vás v poslední době nejvíce zaujalo? ptají se nás občas kamarádi, náhodní zvědavci i manažeři automobilek. A bývají překvapeni, když odpovíme, že nejzajímavější rozdíly dnes nenajdeme mezi vozy různých značek, ale naopak mezi různými specifi kacemi jednoho modelu. Typickou ukázkou je Renault Mégane. Předloni jsme dlouhodobě testovanému červenému hatchbacku vytýkali leccos. Chabě táhnoucí a žíznivý benzinový turbomotor, kvedlací řazení, podvozek bouchající na hrbolech, malý kufr i stísněný prostor na zadních sedadlech. Ve vínovém sedanu, chcete-li Grand- Coupé, který vidíte na snímcích, je všechno naopak. Vzadu je znát nejen prodloužený rozvor, ale i to, že se karoserie v rovině sedadel ještě tolik nezužuje. Žije se tu opravdu pohodlněji, i když kvůli elegantně splývající střeše to není ideál pro čahouny.

Renault Mégane GrandCoupé 1.5: Louisova tajná finta Coupé
Renault Mégane GrandCoupé 1.5: Louisova tajná finta Coupé
Autor: Petr Homolka

Dieselová patnáctistovka je stará známá, které pružnost rozhodně nechybí a spotřeba nepřebývá. Z minulého čísla, kde jsme ji testovali pod kapotou Mercedesu třídy A, už víte, že po nutných emisních úpravách bude i nadále pokračovat, a především že si zachová vyhlášenou úspornost. Škoda jen, že nové verze s automatem výrobce zatím nestačí homologovat a mezi skladovými vozy ani jeden diesel není.

Čekání se ale určitě vyplatí. Kdo se smíří s tím, že malý vznětový motor není na závodění, udrží spotřebu bezpečně pod pěti litry. Po svém mu pomůže mu i dvouspojkový automat Getrag, který se navzdory německému původu chová jako rodilý Francouz - darmo po něm cokoli chtít rychle. Lepší je přijmout jeho kavárenské tempo a vychutnávat ubíhající krajinu za okny. Rozjezdy i řazení jsou ale akurátně plynulé a po manuální kvedlačce se nám za celý týden ani nezastesklo.

V GrandCoupé se sedí o kousek výš než v hatchbacku, vzhledem k jeho pohodovému zaměření to ale není od věci. Pohodlná sedadla vyvhoví cestujícím různých velikostí.
V GrandCoupé se sedí o kousek výš než v hatchbacku, vzhledem k jeho pohodovému zaměření to ale není od věci. Pohodlná sedadla vyvhoví cestujícím různých velikostí.
Autor: Petr Homolka

Nakonec se k tomu skvěle hodí i naladění podvozku. U Renaultu z jakéhosi důvodu utáhli benzinové verze Grand- Coupé rádoby sportovně tvrdě, ale diesel pluje hladce jako vyhlídková loď po Seině. Tlumiče nejen udržují plynulé pohyby karoserie, ale nečekaně dobře mají pod kontrolou těžká osmnáctipalcová kola. Paradoxně lépe než v daleko dražších modelech Espace a Talisman. Když k tomu přičteme nadmíru elegantní design, jemuž vínová barva vyloženě sluší, vychází nám jeden z nejpovedenějších renaultů poslední doby. Že bychom to zrovna v téhle cenové hladině nečekali? To je asi typické dědictví nápady sršícího, ale také svérázného a náladového Louise Renaulta.

Spotřeba během testu 4,8 l/100 km

MOTOR A PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ Vznětový čtyřválec přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč. Rozvod OHC, 2 ventily na válec. Zdvihový objem 1560 cm3. Výkon 81 kW při 4000 min-1, točivý moment 250 Nm při 1750 min-1. Samočinná dvouspojková převodovka, 6°. Pohon předních kol. Nejvyšší rychlost 190 km/h. Zrychlení z 0 na 100 km/h 12,5 s. Spotřeba město/mimo město 4,2/3,6 l/100 km. Kombinovaná spotřeba 3,8 l/100 km

Vyšlo v časopisu

Svět motorů
34 / 2018Objednat čísloDalší články z čísla
Sdílej na facebooku
 

Archiv PDF

Zaregistrujte se zdarma
Vstup do archivu používá nový, uživatelsky vylepšený systém přihlášení. Pro vstup do archivu potřebujete jednotný účet platný pro všechny weby vydavatelství CZECH NEWS CENTER a.s.Pokračujte zde!

Předplatné

Objednejte si roční předplatné Světa motorů včetně speciálů a získáte ZAHRADNICKÝ SET STARKHOF!

Výhody předplatného:

  • Roční předplatné jen za cenu 1293 Kč
  • Ušetříte!
  • Přístup do elektronického archivu časopisu
  • Časopis přímo do vaší schránky
Objednat
 
 

Redakce

Adresa: Komunardů 1584/42, 170 00 Praha 7
Email: svet.motoru@cncenter.cz
Telefon: 225 977 851