Svět Motorů
Vstup pro předplatitele
Zapomněli jste heslo?

Nejčtenější a nejprodávanější
motoristický časopis

18. 3. 2013

Historie: Vozy českých prezidentů

Historie prezidentských vozů

Masaryk autu přišel na chuť až mezi dělníky, Beneš jezdil kabrioletem. Za 95 let na Hradě duněl kompresor, klapaly čtyřválce a ševelily motory V12.  

(více v čísle 12/13)

Profesor T. G. Masaryk auta dlouho přehlížel. Jeho prvním služebním vozem se stal Dodge ročníku 1916. „Řídit už se učit nebudu,“ prohlásil 66letý „tatíček“. Prezidentem byl zvolen ve chvíli, kdy ještě v USA dojednával finanční pomoc republice. Do Prahy dorazil 21. prosince1918 apřed dnešním Hlavním nádražím usedl do otevřené laurinky. Za války a těsně po ní byla taková nouze, že vůz po dlažbě drkotal na pryžových obručích. Nezamaskovaly to ani květiny vpletené do loukotí.

 

Nejraději měl TGM solidní a pohodlné pragovky. V květnu 1919 obdržel čtyřválcovou limuzínu Grand, od srpna 1920 jezdil čtyřlitrem. Rád cestoval otevřenou grandkou. Další faeton si koupil za své a jeden měl erární. Originální pragovku můžete obdivovat ve zbuzanském muzeu Emila Příhody. 

Vyšlo v časopisu

Svět motorů
12 / 2013Objednat čísloDalší články z čísla
Sdílej na facebooku
 

Archiv PDF

Zaregistrujte se zdarma
Vstup do archivu používá nový, uživatelsky vylepšený systém přihlášení. Pro vstup do archivu potřebujete jednotný účet platný pro všechny weby vydavatelství CZECH NEWS CENTER a.s.Pokračujte zde!

Předplatné

Objednejte si roční předplatné Světa motorů včetně speciálů a získáte ZAHARDNÍ GRIL AVENBERG!

Výhody předplatného:

  • Roční předplatné jen za cenu 1170 Kč
  • Ušetříte 186 Kč
  • Přístup do elektronického archivu časopisu
  • Časopis přímo do vaší schránky
Objednat
 
 

Redakce

Adresa: Komunardů 1584/42, 170 00 Praha 7
Email: svet.motoru@cncenter.cz
Telefon: 225 977 851