Na rekonstruovaném 7,25 km dlouhém úseku je celkem šest odstavných zálivů | Jiří Pekárek

Stojíme na již vyčištěném podkladu, za svodidly funguje normální provoz | Jiří Pekárek

V zúžených pruzích oddělených betonovými svodidly se řidiči již víceméně naučili respektovat nově zavedené značení Střídavá jízda | Jiří Pekárek

Úpravy na mostě dokumentuje nejen hydralická ruka na bourání železobetonu (v pozadí), ale i nepřehlédnutelné hromady armování | Jiří Pekárek

Na svahu nad dálnicí dělníci se sbíječkami odbourávají skalní masiv, který brání rozšíření vozovky na požadovaných 12 metrů | Jiří Pekárek

Vzdálenost mezi dopady sedm tun těžké ozubené desky stroje zvaného gilotina na vozovku je zhruba 30 cm | Jiří Pekárek

Fréza likviduje pás živičného povrchu v odstavném pruhu. Nákladní auto vpředu popojíždí na znamení klaksonu. | Jiří Pekárek

Reportáž: Docela fotr! (+video)