Sidecar Ural | Jiří Káš

Pracoviště řidiče je velmi strohé. Všimněte si krytky proti vodě na spínací skříňce zapalování. | Jiří Káš

Hřídel náhonu vozíkového kola vede z boku kardanu motocyklu. Táhlem se připojuje. | Jiří Káš

Sidecar Ural | Jiří Káš

Sidecar Ural | Jiří Káš

Černý stroj vzadu je starý dněpr Pavla Kučery se sedmsetpadesátkovým motorem místo původního 650. S terénním uralem projede cokoliv. | Jiří Káš

Kdo má ruskou motorku, nebojí se s ní občas někam praštit. Výjimkou tak nejsou ani zohýbané tlumiče pérování. | Jiří Káš

Sidecar Ural | Jiří Káš

Pavel Kučera | Jiří Káš

Zarja (Soumrak) | Jiří Káš

Sidecar Ural | Jiří Káš

Wjuga (Bouře v jihoruské stepi) | Jiří Káš

Vorona (Vrána) | Jiří Káš

Sněžnyj bars (Sněžný levhart) | Jiří Káš

Rudý říjen | Jiří Káš

Pustynja (Poušť) | Jiří Káš

Sidecar Ural | Jiří Káš

Třecí tlumič řízení se v terénu utáhne, jinak stroj ve vyjetých kolejích neudržíte. Při otáčení se zase povolí. | Jiří Káš

Ural už vyrobil řadu limitovaných edicí. Ta výroční je podle nás ze všech nejpřitažlivější. | Jiří Káš

V ceně limitované edice je rovněž pumpička v zavazadelníku a bojová lopatka ve stylovém plátěném obalu. | Jiří Káš

Sajdkára je neodpružená, takže si nedovedeme představit, že kulometčík dokázal něco trefit. Třeba filmovat se prý z ní nedá. | Jiří Káš

Recese k ruským motorkám patří, jak vypovídá třeba výzdoba prodejny SovMotCentr. Dokonce lze koupit plechovou tabulku srpu a pístu… | Jiří Káš

Sidecar Ural: Kulometčíci vyvažují (+video)