Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 4x4: Čerstvý vítr do plachet a holínky k tomu

Biturbo je samo o sobě silák, v těžké insignii a ve spojení se zmateným automatem ale nedokáže vyniknout | Davidl Rajd, Jiří Káš

Omlazená záď ukrývá velký kufr (540 l), do kterého je přes vyčnívající nárazník horší přístup | Davidl Rajd, Jiří Káš

Inovace v podobě dotykového ovládání teploty a vyhřívání sedaček ale není zrovna šťastným řešením. | Davidl Rajd, Jiří Káš

Country Tourer jezdí o 20 mm výš nad vozovkou. S 18" koly je příjemně komfortní | Davidl Rajd, Jiří Káš

Interiér působí luxusně a zbavil se nepřehledné změti tlačítek na středovém panelu. | Davidl Rajd, Jiří Káš

Uspořádání domovské obrazovky si můžete nastavit podle libosti. Mezi tlačítky pod displejem nám chybí přímý vstup do navigace, musíte přes menu. | Davidl Rajd, Jiří Káš

Touchpad pozná, kolik prstů používáte. Podle toho ví, co má ovládat. Za jízdy to ale není vždy úplně praktický způsob komunikace s insignií. | Davidl Rajd, Jiří Káš

Biturbo je samo o sobě silák, v těžké insignii a ve spojení se zmateným automatem ale nedokáže vyniknout | Davidl Rajd, Jiří Káš

Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 4x4 | Davidl Rajd, Jiří Káš

Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 4x4 | Davidl Rajd, Jiří Káš

Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 4x4 | Davidl Rajd, Jiří Káš