Nissan Qashqai 1.2 DIG-T: Větší, hezčí, modernější

Zážehová dvanáctistovka pochází od Renaultu, proto má čtyři válce, přeplňování turbodmychadlem a výkon 85 kW. | Jiří Káš, Leoš Káňa

Stylisticky čistá palubní deska se chlubí i kvalitním zpracováním a použitými materiály. | Jiří Káš, Leoš Káňa

Strartování tlačítkem je určeno jen pro nejvyšší verzi Tekna. | Jiří Káš, Leoš Káňa

Elektrická parkovací brzda je ve standardní výbavě. | Jiří Káš, Leoš Káňa

Kruhové přístroje jsou přehledné. | Jiří Káš, Leoš Káňa

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T | Jiří Káš, Leoš Káňa

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T | Jiří Káš, Leoš Káňa

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T | Jiří Káš, Leoš Káňa

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T | Jiří Káš, Leoš Káňa

Benzinová motorizace se musí spokojit s vlečenými nápravami s torzní příčkou. Předchozí generace měla vzadu víceprvkové zavěšení, které je nyní určeno jen verzi s pohonem všech kol. | Jiří Káš, Leoš Káňa

Zajímavostí je dvojitá podlaha rozdělená na dva díly a možnost vytvořit přepážku. | Jiří Káš, Leoš Káňa

Kufr má v základním uspořádání 439 litrů. | Jiří Káš, Leoš Káňa

Vzadu jsme našli příjemné prostředí s dostatkem místa i pohodlnými sedadly | Jiří Káš, Leoš Káňa

První jezdění Nissanem Qashqai se nám zamlouvalo. Ideální pozici za volantem jsme našli rychle. | Jiří Káš, Leoš Káňa

Převodovka je přesná. | Jiří Káš, Leoš Káňa

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T | Jiří Káš, Leoš Káňa