Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid AWD Executive: Víc terénu, míň dálnice

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid AWD Executive: Víc terénu, míň dálnice | Petr Homolka

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid AWD Executive: Víc terénu, míň dálnice | Petr Homolka

Přední křesla jsou pohodlně široká. Kožené čalounění je výsadou výbavy Executive | Petr Homolka

Interiér je zpracovaný kvalitně, i když lišty z falešného dřeva v šedých plastech nesou jaksi asijský nádech | Petr Homolka

Pohonná soustava má pouze stálý převod, koly nejčastěji točí elektromotor, který řadit nepotřebuje | Petr Homolka

Benzinové verze mají kufr o objemu 561 l a mohou být i sedmimístné. Hybrid má 497 l a chybí mu rezervní kolo. | Petr Homolka

Informační systém má poněkud složité menu a většina funkcí spoléhá na dotykové ovládání, které musíme za jízdy stále sledovat | Petr Homolka

Hlavní přístroje už se zcela vzdaly ručiček. Otáčkoměr není třeba, dvoulitr často točí jen generátorem. | Petr Homolka