Svět Motorů
Vstup pro předplatitele
Zapomněli jste heslo?

Nejčtenější a nejprodávanější
motoristický časopis

Výstava velorexů: Invalidé coby záminka

Výstava velorexů

Fotogalerie

10 fotografií

Věděli jste, že tříkolový velorex původně neměl sloužit jen invalidům? A že na jeho základě vznikl i čtyřkolový pickup nebo maličký sporťák? Vše uvidíte až do září v Národním technickém muzeu.

(více v čísle 18/16)

Snad máloco včetně trabantu si vysloužilo tolik hanlivých pojmenování jako velorex. „Splašené trubky“ nebo „prchající stan“ byly přitom skvěle vymyšlené a postavené ze snadno dostupných surovin. „Podívali jsme se na ně společně s Velorex klubem v Autoklubu ČR vážněji,“ uvádí nás Arnošt Nezmeškal, ředitel muzea dopravy Národního technického muzea, kde lze spatřit až do 25. září zajímavou expozici. Kromě velorexu v nedbalkách a jeho vývojové řady uvidíte třeba nákladní čtyřkolku s díly ze skútru ČZ 175 a se vzhledem Fiatu 500. Nebo jedovatě zelený sporťáček Hoba postavený maketářem Františkem Honsem z Bakova nad Jizerou.

Příď dodávkové čtyřkolky z roku 1967 se inspirovala tehdy populárním designem Fiatu 500. Vystavený kousek sloužil jako služební auto v bance, kde ho evidentně neměli jak využít.
Příď dodávkové čtyřkolky z roku 1967 se inspirovala tehdy populárním designem Fiatu 500. Vystavený kousek sloužil jako služební auto v bance, kde ho evidentně neměli jak využít.
Autor: Jiří Pekárek

Nezasvěcení přitom ani netuší, že za rozšířením populárního vozítka pro Invalidé coby záminka invalidy stojí malá lest. V poválečné době zavírání automobilových továren totiž jeho tvůrci, bratři Stránští, neměli šanci dostat licenci na výrobu dalšího vozidla. Proto vymysleli berličku v podobě zdůvodnění speciálním vozítkem pro invalidy – však měli doma hendikepovaného otce bez nohy. Myšlenku trubkové tříkolky s motocyklovým motorem tím obhájili a výroba mohla začít. Jenže když se slibně rozeběhla, přišel únor 1948, který svobodné podnikání zastavil. Znárodnění předešlo začlenění do královéhradeckého Velodružstva. A jak uvádí v poutavém komentáři k výstavě předseda českého Velorex klubu v AČR Ladislav Šustr, dokázal kolem sebe mladší z bratrů Mojmír po přesunutí do větších prostor v Solnici seskupit zajímavou partu lidí – na dílně pracovali kádrově Velorexy v NTM nepopulární bývalí ředitelé či majitelé podniků, přes účetního švýcarské fi rmy až třeba po obchodníka s vepři.

Jenže do slibně nastartovaného vývoje zasáhla tragédie – v lednu 1954 se za volantem velorexu na zledovatělé vozovce zabil starší František. Mojmír postupně ztratil v podniku vliv a v roce 1955 byl dokonce vyloučen z družstva, kde během dvaceti let (1951 až 1971) vzniklo přes patnáct tisíc vozítek. Nápady mu ale nechyběly nadále. Mezi jeho díla patří laminátové vozítko „Superlaminát 350“, kapotáž na motorku Jawa nebo přestavba auta¨ na škodovky na ruční ovládání. Mimo jiné vymyslel bezpečnostní ventilky známých nafukovacích výrobků Fatra Napajedla. Ale to už je jiná historie.

Jestliže fandíte dobrým nápadům, vyrazte na pražskou Letnou do Národního technického muzea. Pokud zrovna netleskáte velorexům, tak tam aspoň užasnete, jak dokázali dovnitř dostat lokomotivu i s uhlákem a kolejemi. My už to víme...

S laminátovým prototypem Velorexu 435 zažil jeho majitel v roce 1968 pikantní historku. Při výpravě na Václavské náměstí obsazené ruskými vojáky mu totiž praskl výfuk a všichni se otáčeli, kdo to střílí.
S laminátovým prototypem Velorexu 435 zažil jeho majitel v roce 1968 pikantní historku. Při výpravě na Václavské náměstí obsazené ruskými vojáky mu totiž praskl výfuk a všichni se otáčeli, kdo to střílí.
Autor: Jiří Pekárek

Velorexy v NTM

Kde? Národní technické muzeum, Kostelní 42, Praha 7

Kdy? Do 25. září v úterý až pátky od 9 do 17.30 hod., v sobotu, neděli a svátky od 10 do 18 hod.

Za kolik? Plné vstupné 190 Kč, snížené 90 Kč, rodinné 420 Kč, fotografování 100 Kč

Vyšlo v časopisu

Svět motorů
18 / 2016Objednat čísloDalší články z čísla
Sdílej na facebooku
 

Archiv PDF

Zaregistrujte se zdarma
Vstup do archivu používá nový, uživatelsky vylepšený systém přihlášení. Pro vstup do archivu potřebujete jednotný účet platný pro všechny weby vydavatelství CZECH NEWS CENTER a.s.Pokračujte zde!

Předplatné

Objednejte si roční předplatné Světa motorů včetně speciálů a získáte ZAHRADNICKÝ SET STARKHOF!

Výhody předplatného:

  • Roční předplatné jen za cenu 1293 Kč
  • Ušetříte!
  • Přístup do elektronického archivu časopisu
  • Časopis přímo do vaší schránky
Objednat
 
 

Redakce

Adresa: Komunardů 1584/42, 170 00 Praha 7
Email: svet.motoru@cncenter.cz
Telefon: 225 977 851