Rallye se Škodou 1000 MB: Embéčko, na start!
Chvíli navigátor, chvíli řidič. Petr Slováček (vpravo) se za volantem střídal s Ladislavem Čermákem z Auto Tipu.
|
Svět motorů
Maličké BMW Dixi z roku 1928 umí nečekaně svižně pelášit, přesto nakonec skončilo 47.
|
Svět motorů
Rallye se Škodou 1000 MB
|
Svět motorů
Rallye se Škodou 1000 MB
|
Svět motorů
Rallye se Škodou 1000 MB
|
Svět motorů
Rallye se Škodou 1000 MB
|
Svět motorů
Řídíte se itinerářem, čas dojezdu hlídáte na stopkách a u průjezdních kontrol musíte potvrdit jízdní výkaz
|
Svět motorů
Pětistupňovou převodovkou roztáčel devadesátikoňový motor původem ze Škody 130
|
Svět motorů
Jindřich Honzák dorazil na Čezetě 502 a skončil osmý ze všech
|
Svět motorů
Nechyběly ani nákladní vozy. Robur Garant 32 Jaroslava Hanáka nakonec vybojoval 20. místo absolutně.
|
Svět motorů
Laurinka z roku 1920 připomínala zvukem rozjetou parní lokomotivu. Říká se jí Mákina.
|
Svět motorů
Pohledy diváků přitahovala nádherně zrekonstruovaná Škoda Felicia z muzejních sbírek
|
Svět motorů
Naše Škoda 1000 MB nebyla na soutěži jediná. Ve startovní listině se objevily hned tři.
|
Svět motorů
Rallye se Škodou 1000 MB
|
Svět motorů