Porovnání tří samočinných převodovek: Dobrý sluha? Diskrétní a skromný
Jak název napovídá, planetová převodovka připomíná zmenšenou sluneční soustavu. Kolem centrálního kola obíhají satelity, obklopené kolem korunovým. Jeden ze členů soukolí je vždy zablokovaný brzdou a ostatní dva se otáčejí vůči němu. Podle toho, na která kola přivedeme výkon motoru a ze kterých jej odvedeme na kola, lze z jednoho planetového soukolí získat čtyři převody dopředu a jeden vzad. V osobních autech mívají převodovky takováto soukolí dvě až čtyři. Plynulé řazení probíhá postupným odbrzďováním zablokovaného členu a přibrzďováním jiného. Přitom nesmí vznikat prudké rázy, proto planetová převodovka řadí pomaleji než dvouspojková.
|
David Rajdl, Archiv
Jak dědeček měnil, až vyměnil Hydraulický měnič točivého momentu pracuje podobně jako turbína. Jedno lopatkové kolo roztáčí motor a proudění oleje druhé, z nějž se síla přenáší do převodovky. Mezi nimi je skryté ještě takzvané reaktorové kolo, jež proudění usměrňuje. Po hladkém rozjezdu je třeba mechanismus zablokovat, aby vzájemný prokluz lopatkových kol nemarnil energii. K tomu slouží tenká lamelová spojka.
|
David Rajdl, Archiv
Jak dědeček měnil, až vyměnil Hydraulický měnič točivého momentu pracuje podobně jako turbína. Jedno lopatkové kolo roztáčí motor a proudění oleje druhé, z nějž se síla přenáší do převodovky. Mezi nimi je skryté ještě takzvané reaktorové kolo, jež proudění usměrňuje. Po hladkém rozjezdu je třeba mechanismus zablokovat, aby vzájemný prokluz lopatkových kol nemarnil energii. K tomu slouží tenká lamelová spojka.
|
David Rajdl, Archiv
V planetových převodovkách zajišťuje řazení tzv. mechatronická jednotka kombinující elektroniku a hydraulické ventily. Právě kvůli nim je nutné udržovat čistý olej, což bez pravidelných výměn nelze. Jednotky se nerozebírají a mění vcelku za desítky tisíc korun.
|
David Rajdl, Archiv