Nissan Note 1.2 Acenta: kam patřím

Nissan Note 1.2 Acenta | David Rajdl

Nissan Note 1.2 Acenta | David Rajdl

K přehlednosti hlavních přístrojů a logice palubního počítače nemáme připomínky, chybí nám však teploměr motoru | David Rajdl

Nissan Note 1.2 Acenta | David Rajdl

Nissan Note 1.2 Acenta | David Rajdl

Řazení chodí hladce a přesně. Nové převodovky sdílené s Renaultem a Dacií jsou v tomto ohledu přesvědčivé. | David Rajdl

Parkovací kamera. | David Rajdl

Soustava parkovacích kamer s ptačí perspektivou je výborný nápad převzatý z luxusních vozů Infiniti. Obyčejný pípací asistent ale v ceníku chybí. | David Rajdl

Nesouměrně se přelévající tvary dodávají kabině moderní šmrnc, průměrná kvalita materiálů odpovídá ceně vozu. Navigace a samočinná klimatizace jsou ve výbavě Acenta za příplatek. | David Rajdl

Nadbytek místa vzadu je vykoupen malým kufrem. Za posuvnou lavici, která by ho ze základních 295 litrů zvětšila na 381, je třeba připlatit. Zadní sedák je příliš nízký a plochý, dospělému nepodepře nohy | David Rajdl

V předních křeslech si medíme, kazí nám to ale chybějící posuv volantu. | David Rajdl

K neobvyklé pružnosti tříválce přispívá proměnné časování sacích ventilů | David Rajdl

Všechny motory jsou skloněné vzad, což zkrátilo přední převis. | David Rajdl

Tuhé tlumiče si s měkkými péry nerozumí, auto se stále chvěje. V oblouku se naklání, díky přetáčivému naladění ale zatáčí ochotně. Standardní ESP zasahuje plynule. | David Rajdl

Zámek je pečlivě zarovnaný s hranou víka, neuhodí se o něj ani čahouni | David Rajdl

Standardně dodávaná rezerva si zaslouží potlesk. Začíná být zvláštností... | David Rajdl

Tvar kufru je přiměřeně pravidelný, překvapí však široké podběhy, které mu ubírají na šířce. Oceňujeme plastové zakrytí prahu, bránící odření laku. | David Rajdl

Nissan Note 1.2 Acenta | David Rajdl