Spitfire si zamiloval: Jiné auto nechci
Spitfire si zamiloval
|
Jiří Pekárek a archiv Pavla Štyse
Cestovní rychlost je 80 km/h, nad ní už do auta nepříjemně fouká. Pomáhají to tlumit vytažená boční okénka.
|
Jiří Pekárek a archiv Pavla Štyse
Díky úzkým pneumatikám 155/80 R13 a lehkému zadku lze auto utrhnout i přes skromný výkon sedmdesáti koní
|
Jiří Pekárek a archiv Pavla Štyse
Spitfire si zamiloval
|
Jiří Pekárek a archiv Pavla Štyse
Sedačky v původním stavu jsou nebývale zachovalé
|
Jiří Pekárek a archiv Pavla Štyse
Kabinu lze překrýt plachtou zvanou tonneau cover, přichytí se za háčky na dveřích a za čelním oknem
|
Jiří Pekárek a archiv Pavla Štyse
Generální oprava motoru se napoprvé nepovedla, Pavel Štys za ni utratil nejvíc peněz
|
Jiří Pekárek a archiv Pavla Štyse
Řadu úkonů renovace a servisu vozu zvládl Pavel svépomocí, aniž by to kdykoliv předtím dělal
|
Jiří Pekárek a archiv Pavla Štyse
Interiér s dřevěnou palubní deskou je klasicky strohý, světla se zapínají kolébkovým přepínačem
|
Jiří Pekárek a archiv Pavla Štyse
Zdvihání kapoty vyžaduje cvik. Majiteli už i spadla a odštípl se kus laku.
|
Jiří Pekárek a archiv Pavla Štyse