Ford Mustang GT: Amerika je mu malá
Ford Mustang GT
|
Davidl Rajdl
Ford Mustang GT
|
Davidl Rajdl
Ford Mustang GT
|
Davidl Rajdl
Ve srovnání s předchůdcem i ostatními americkými pony cars hraje interiér mustangu jinou ligu. Některé materiály jsou lacinější, ale celek působí vyváženě a efektně.
|
Davidl Rajdl
Ford Mustang GT
|
Davidl Rajdl
Ford Mustang GT
|
Davidl Rajdl
Chromovanou klaviaturou vypínáte ESP, nastavujete jízdní režim a posilovač řízení.
|
Davidl Rajdl
Ford Mustang GT
|
Davidl Rajdl
Ford Mustang GT
|
Davidl Rajdl
Osmiválcová verze GT jezdí standardně na černých devatenáctipalcových kolech a zpomaluje skvělými šestipístkovými brzdami Brembo. Podvozek dobře tlumí i větší nerovnosti, čím jedete tvrději, tím lépe funguje. Naopak při klidné jízdě auto jemně poskakuje.
|
Davidl Rajdl
Ford Mustang GT
|
Davidl Rajdl
Málokdo by od zámořského vozu čekal tak dobrou manuální převodovku. Megapružný motor moc řadit nevyžaduje, občas jsme tedy vzali za krátkou páku spíš pro dobrý pocit.
|
Davidl Rajdl
Ford Mustang GT
|
Davidl Rajdl
Snový osmiválec: má brutální sílu, krásný zvuk, není rozežraný a reaguje precizně jako žádný turbomotor.
|
Davidl Rajdl
Ford Mustang GT
|
Davidl Rajdl
Kufr se neliší od sedanů střední třídy. Nabízí solidních 408 litrů, slušnou přístupnost, a dokonce sklopná opěradla. Sbalí se do něj klidně rodina na víkend.
|
Davidl Rajdl
Mustang byl odjakživa čtyřmístným vozem, v tom novém si ale vzadu moc nepohovíte. Zadní sedačky mají výborný tvar a byly by i pohodlné, jen místa na výšku kdyby bylo víc.
|
Davidl Rajdl
Ford Mustang GT
|
Davidl Rajdl