Plynulé zrychlení bez pevných převodových poměrů vyvolává dojem, že hybridní toyoty používají třecí variátorovou převodovku (CVT). Ve skutečnosti jde o planetové ozubené soukolí vložené mezi elektrický a spalovací motor. První druhému prodlužuje převodový poměr, díky čemuž může zážehový čtyřválec trvale udržovat velmi nízké otáčky a šetřit palivo. Elektromotor se musí vytáčet o to víc, ale protože má minimální ztráty třením, nevadí to účinnosti. Celému ústrojí Toyota říká e-CVT, tedy elektrická Žádný variátor plynulá převodovka. Stejné uspořádání používají některá hybridní auta v Americe, v Evropě ho uvedl Ford Mondeo Hybrid.
|
Jiří Káš