Kia Stonic: Třetí pilíř
Kia Stonic
|
Kia a Martin Jeník
V interiéru se musíte smířit s tvrdými plasty, lze si však vybrat z pěti barevných dekorů, které mohou ladit s barvou karoserie
|
Kia a Martin Jeník
Kotoučové brzdy jsou standardem. V případě 17“ kol se dodává velký rozměr pneumatik 205/55, u patnáctipalcových si musíte vystačit se 185/65, čímž klesne i světlá výška.
|
Kia a Martin Jeník
Kufr objemově nepřekonává běžné malé vozy. Na bocích jsou bytelné háčky, avšak dvojitá podlaha se v zadní části neprakticky zvedá.
|
Kia a Martin Jeník
Kia Stonic
|
Kia a Martin Jeník
Sedadla nejsou příliš výrazně tvarovaná, avšak poskytují dostatek pohodlí. V nejvyšší výbavě se nabízí dvoubarevné čalounění.
|
Kia a Martin Jeník
Specialitou stoniku je odlišení zadní části střechy v případě dvoubarevného provedení, což evokuje vzhled karoserie typu targa
|
Kia a Martin Jeník
Dozadu se nasoukají i dlouháni, je tu však méně místa než v riu a sedí se s více přizvednutými koleny
|
Kia a Martin Jeník
Kia Stonic
|
Kia a Martin Jeník
Kia Stonic
|
Kia a Martin Jeník
Kia Stonic
|
Kia a Martin Jeník
Kia Stonic
|
Kia a Martin Jeník
Kia Stonic
|
Kia a Martin Jeník
Kia Stonic
|
Kia a Martin Jeník
Kia Stonic
|
Kia a Martin Jeník