Interiér se neliší od běžné Octavie RS. Praktických kompaktních kombi s tak silným motorem na trhu moc nenajdete
|
Jiří Káš
Čtyřválec 2.0 TSI posílený na 180 kW má ve sportovním módu správně naštvaný zvuk. Nejúsporněji jsme jeli za 8,5 l, běžný průměr se pohyboval o litr až dva výš. Hlavním bonusem RS 245 je aktivní samosvorný diferenciál VAQ.
|
Jiří Káš
Za automat DSG se připlácí 50 000 Kč. RS 245 bylo první škodovkou se sedmistupňovou verzí dvouspojkové převodovky.
|
Jiří Káš
Hlavním bonusem RS 245 je aktivní samosvorný diferenciál VAQ.
|
Jiří Káš
