BMW M850i xDrive Coupé: Osmý element

BMW M850i xDrive Coupé: Osmý element | Ondřej Lilling

Přestože nová osmička na délku měří 4851 mm, mnoho místa posádce neposkytuje. Zejména ve druhé řadě se musejí cestující uskrovnit a opěradla jsou až moc vzpřímená. Je ale pravda, že v luxusním kupé od BMW bude čtveřice cestujících sedět maximálně v jednotkách procent případů, nebo spíš nikdy. | Ondřej Lilling

BMW M850i xDrive Coupé: Osmý element | Ondřej Lilling

Moderními technologiemi je interiér osmičky prošpikován. Palubní počítač ukazuje nejen vývoj spotřeby, ale i příčné zatížení. Jenže zobrazení digitálního přístrojového štítu nám moc nesedí a množství dílů shodných s „běžnou“ trojkou je na top model až příliš vysoké. | Ondřej Lilling

Moderními technologiemi je interiér osmičky prošpikován. Palubní počítač ukazuje nejen vývoj spotřeby, ale i příčné zatížení. Jenže zobrazení digitálního přístrojového štítu nám moc nesedí a množství dílů shodných s „běžnou“ trojkou je na top model až příliš vysoké. | Ondřej Lilling

Moderními technologiemi je interiér osmičky prošpikován. Palubní počítač ukazuje nejen vývoj spotřeby, ale i příčné zatížení. Jenže zobrazení digitálního přístrojového štítu nám moc nesedí a množství dílů shodných s „běžnou“ trojkou je na top model až příliš vysoké. | Ondřej Lilling

Moderními technologiemi je interiér osmičky prošpikován. Palubní počítač ukazuje nejen vývoj spotřeby, ale i příčné zatížení. Jenže zobrazení digitálního přístrojového štítu nám moc nesedí a množství dílů shodných s „běžnou“ trojkou je na top model až příliš vysoké. | Ondřej Lilling

BMW M850i xDrive Coupé: Osmý element | Ondřej Lilling

Dvakrát přeplňovaný zážehový osmiválec s výkonem 390 kW dodává vozu úžasnou dynamiku. Navíc je výborně sladěn s osmistupňovým automatem. | Ondřej Lilling

Do kufru objemu 420 litrů se vám pohodlně vejde nejen diplomatická taštička, ale také větší zavazadla nebo vak na golfové hole | Ondřej Lilling

BMW M850i xDrive Coupé: Osmý element | Ondřej Lilling