Nissan Note vs. Škoda Rapid Spaceback: Dvě studně nápadů

Jednoduché linie palubní desky jsou pro mladoboleslavskou automobilku typické. Původní interiér působí celkem chudě. V našem případě ho obohacuje dekorační lišta, která však není určena základnímu provedení Active. | Svět motorů

Uprostřed velkého rychloměru se zobrazují údaje z palubního počítače. | Svět motorů

Proti minulé generaci působí note moderněji. Zajímavé je uspořádání tlačítek ventilace a klimatizace do kruhu. Oranžové podsvícení displeje ale neladí s ostatními obrazovkami | Svět motorů

To u rapidu se musíte spokojit s tlačítkem dálkového ovládání. | Svět motorů

Volant padne skvěle do ruky. | Svět motorů

Hbitý ve slalomu, komfortní na nerovnostech – takový je Rapid Spaceback. | Svět motorů

Koncernový diesel 1.6 TDI v nízkých otáčkách nepříjemně duní. | Svět motorů

Rapid zvládne připojení externích nosičů. | Svět motorů

Na kamery zapomeňte – rapid má jen parkovací čidla. | Svět motorů

2 Systém stop-start nabízí provedení Green tec za příplatek. | Svět motorů

Volant nissanu jde polohovat jen výškově. | Svět motorů

Nissan se více hrne v přímém směru. I řízení je pomalejší. | Svět motorů

Vznětový čtyřválec 1.5 dCi má výkon 66 kW a pochází od Renaultu. | Svět motorů

V moderním autě nesmí chybět vstup USB. | Svět motorů

Čtveřice kamer pomáhá při parkování ve městě. | Svět motorů

Tlačítkem ECO se zjemní reakce motoru na sešlápnutí plynu. | Svět motorů

Nissan Note 1.5 dCi vs. Škoda Rapid Spaceback 1.6 TDI | Svět motorů

Uchycení prostředního pásu v opěradle zadního sedadla je lepší řešení než u Nissanu. | Svět motorů

Kufr rapidu. | Svět motorů

Příplatková rezerva bohužel z kufru ubere 31 litrů. | Svět motorů

Malý Nissan Note může mít bezklíčkové odemykání. | Svět motorů

Praktická je také z jedné strany gumová rohož. | Svět motorů

Bohatý síťový program nebo odnímatelná přihrádka jsou u škodovky za příplatek. | Svět motorů

Schránka před spolujezdcem je dostatečně hluboká. | Svět motorů

Dobře se nám sedělo i vpředu – pozice za volantem je příjemná. | Svět motorů

Vzadu jsme se cítili naprosto skvěle. | Svět motorů

Loketní opěrka rapidu ukrývá odkládací prostor. | Svět motorů

Držák na mobil je ve škodovce příjemný. | Svět motorů

Zadní dveře se otevírají téměř do pravého úhlu, což ulehčuje nastupování do vozu. | Svět motorů

Ačkoliv rozměrově jsou přední sedadla v pořádku, chybí jim výraznější boční vedení. | Svět motorů

Uchycení prostředního bezpečnostního pásu nissanu je trochu krkolomné. | Svět motorů

Kufr nissanu. | Svět motorů

Mezipodlahu dostanete vždy k zadní posuvné lavici, takže v základním provedení Visia ji mít nebudete. | Svět motorů

I když má note na délku jen 4100 mm, nabízí note slušný kufr | Svět motorů

Dojezdové náhradní kolo patří do základní výbavy nissanu. | Svět motorů

Zato dvojitá uzavíratelná schránka před spolujezdcem pojme všechny potřebné i nepotřebné drobnosti. | Svět motorů

Ideální polohu za volantem jsme ale hledali složitěji, protože note nemá podélně nastavitelný volant. | Svět motorů

Při posunutí zadních sedadel do přední polohy zbývalo 174 cm vysokému fi gurantovi ještě 5 cm místa před koleny – paráda. | Svět motorů

S velikostí kabiny nissanu jsme byli spokojeni. | Svět motorů

Sedadla škody nemají chybu. | Svět motorů

Přístrojovému štítu dominují dva dobře čitelné kruhové ukazatele. | Svět motorů