Modernizovaný VW Polo: Nenápadné zbrojení
Tlumiče a pera mají jemnější naladění, základ podvozku se ale nemění
|
Volkswagen a Svět motorů
V interiéru se upravují jen dekory a barevné odstíny. Hlavní změnou je nová generace komunikačního systému s větší obrazovkou a rychlejší navigací.
|
Volkswagen a Svět motorů
Tříválcové TSI pod kapotou téměř nerozeznáme od čtyřválcového
|
Volkswagen a Svět motorů
Na filtr pevných částic navazuje sekundární okruh EGR.
|
Volkswagen a Svět motorů
Tříválec 1.4 TDI sdílí s šestnáctistovkou z octavie pohon rozvodů řemenem i neobvyklé uspořádání katalyzátorů nad sebou.
|
Volkswagen a Svět motorů
Modernizovaný VW Polo
|
Volkswagen a Svět motorů
Modernizovaný VW Polo
|
Volkswagen a Svět motorů
Nové polo je prvním vozem koncernu VW, jehož komunikační systém používá ke spojení s mobilními telefony protokol MirrorLink. V něm můžeme vybrané funkce telefonu ovládat přímo z displeje vozu a využívat aplikace pro sdílení tras, výběr bodů zájmu podle vlastních preferencí nebo ukládání hudby do virtuálního jukeboxu ve vozidle. Další programy budou jistě rychle následovat, samotný MirrorLink však zatím podporují jen někteří výrobci telefonů.
|
Volkswagen a Svět motorů
Novou verzi prozrazuje širší spodní část masky a optika světlometů
|
Volkswagen a Svět motorů
Třikrát a dost. Downsizing se stává železným pravidlem, z něhož dostane výjimku jen verze GT.
|
Volkswagen a Svět motorů
Umístění radaru aktivního tempomatu je stejné jako u octavie a golfu
|
Volkswagen a Svět motorů
Modernizovaný VW Polo
|
Volkswagen a Svět motorů