Renault Clio RS: Boj s emisními mlýny

3/13

Prohlédnout znovu

Renault Clio RS: Boj s emisními mlýny

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Od základního modelu odlišují RS červené doplňky včetně bezpečnostních pásů a výborně tvarovaný volant | Ondřej Kroutil a archiv

Od základního modelu odlišují RS červené doplňky včetně bezpečnostních pásů a výborně tvarovaný volant | Ondřej Kroutil a archiv

Pádla pro ruční řazení se sice neotáčejí s volantem, ale na ovládání v rejdu jsou dost dlouhá | Ondřej Kroutil a archiv

Pádla pro ruční řazení se sice neotáčejí s volantem, ale na ovládání v rejdu jsou dost dlouhá | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Zdvojené koncovky výfuku zvýšily podlahu kufru. Do RS proto nepořídíte rezervní kolo. | Ondřej Kroutil a archiv

Zdvojené koncovky výfuku zvýšily podlahu kufru. Do RS proto nepořídíte rezervní kolo. | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil a archiv

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil

Renault Clio RS | Ondřej Kroutil