Ford Ranger 3.2 TDCi AT Wildtrak: Loučí se v novém

Ford Ranger 3.2 TDCi AT Wildtrak: Loučí se v novém | Petr Homolka

Vrcholná verze Wildtrak má 18“ kola a uzávěrku zadního diferenciálu. Prozrazují ji i stylová loga na všech rozích. | Petr Homolka

Modernizovaných detailů si sotva všimnete, ale jsou tu. Na poměry pracovního nářadí je kabina útulná, ve vrcholné verzi Wildtrak obzvlášť. | Petr Homolka

Dobře si ho prohlédněte, pětiválec vidíte naposledy. Ve Světě motorů se objeví už jen v bazarové rubrice. | Petr Homolka

Ford Ranger 3.2 TDCi AT Wildtrak: Loučí se v novém | Petr Homolka

V nabídce je několik variant povrchových úprav a krytů korby. Na snímku nejdražší hliníkový rolovací kryt. | Petr Homolka

Rámová konstrukce, tuhá zadní náprava, listová pera – terénní maximum. Pohon předních kol se připíná natvrdo, k dispozici je i redukční převodovka. | Petr Homolka