Hyundai i40 1.7 CRDi AT Premium
Hlavní téma Získat prestiž v segmentu, kde zákazníci kladou velký důraz na image modelu a také celé značky, není nic jednoduchého. I z tohoto pohledu můžeme říci, že před modelem i40 vlastně Hyundai ve střední třídě neexistoval. Nyní ale…
Mercedes-Benz R 350 CDI 4Matic Long
Luxus třídy S zabalený do velkoprostorové karoserie, na výběr dvě délky rozvoru a možnost pohonu všech kol - když se v…
Chevrolet Spark 1.0 vs. Renault Thalia 1.2 16V
Býval to denní chleba redaktorů Světa motorů, podobné superlevné srovnávací testy. Doba se ale změnila. Thalii jsme…
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost Titanium S
Pětiválec 2.5 turbo od Volva podával 162 kW. Nechal si za ně dobře zaplatit a příď Mondea citelně zatěžoval, ale díky…
Kawasaki Z1000 SX a Z750R
Vývoj motocyklů vpřed táhnou litrové supersporty. Mívají už i 180 koní při pouhých 170 kilogramech. Ovšem jen zlomek z nás…
Audi Q7 a Jaguar X-Type
Novinky v automobilovém světě můžeme dělit do dvou základních kategorií: na očekávané a překvapivé. Do první skupiny se dá zařadit následovník SUV Audi Q7, které své poslání jednoznačně splnilo. Naopak kombík Jaguar X-Type nijak neoslnil, přesto i on dostane nástupce.
Škoda Rapid Ultralight
Většina seriózních úprav má kořeny v závodních autech, jen se zásahy přizpůsobí běžným podmínkám a neleží na samé hranici výkonnosti. Zůstaneme tedy někde uprostřed mezi sériovými a závodními díly. Jenže občas se najde někdo, kdo vyrobí nefalšovaný závoďák.
Škoda Roomster (Typ 5J)
Studie Škody Roomster se v roce 2003 stala senzací frankfurtského autosalonu. Odvážný vůz pro "aktivně žijící rodiny" jakoby slepený z dvou odlišných karoserií brala většina návštěvníků coby skvělý odvaz s tím, že něco takového do série beztak neprojde. Kupodivu prošlo.
Rudá vlajka
Vůdce čínských komunistů Mao Ce-tung zpočátku při vojenských přehlídkách s oblibou používal americký jeep. V roce 1949 mu Stalin věnoval dva vozy ZIS 110 s neprůstřelnými skly. Výroba jednoho prý dvaceti sovětským specialistům zabrala tři měsíce.
Škodná, nebo hájená?
Připravte se na to, že cyklistů bude na silnicích přibývat. Trend se totiž mění od jejich segregace na samostatně budovaných a vyčleněných cyklostezkách (tvrdé opatření) k záboru a označování speciálních pruhů na stávajících silnicích či chodnících (měkká opatření).
Archiv PDF
Přihlásit se / Zaregistrovat se
Zapomněli jste heslo?
Redakce
Adresa: Komunardů 1584/42, 170 00 Praha 7
Email: svet.motoru@cncenter.cz
Telefon: 225 977 851